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專(zhuān)注陰極保護(hù)生產(chǎn)研發(fā)20年,,中石油、中石化,、中交集團(tuán)入網(wǎng)單
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腐蝕是船舶及其機(jī)械的敵人之一。犧牲陽(yáng)極廠家對(duì)于在船上工作的人來(lái)說(shuō),,它也是難對(duì)付的敵人,。鐵是在船上大量使用的一種物質(zhì)。從船的主體到作業(yè)設(shè)備,,鐵可以在船上使用的每種類(lèi)型的設(shè)備中感受到其存在,。鐵與空氣和水接觸時(shí),也是腐蝕的材料,。
船舶不斷與充滿水風(fēng)接觸,,這使其極易受到腐蝕。船的外部主體(主要是船體)持續(xù)與水接觸,,使其易受到腐蝕,。具有反應(yīng)性的金屬金屬帶用作陽(yáng)極,并安裝用于陰極保護(hù),。這些被稱(chēng)為犧牲陽(yáng)極,。例如,在電解過(guò)程中,,鋅可用于鋁和鐵的犧牲陽(yáng)極,。
陽(yáng)極分為兩部分,即陽(yáng)極陽(yáng)極體,。在這兩種中,,在電解過(guò)程中用作犧牲陽(yáng)極的一個(gè)稱(chēng)為陽(yáng)極體,而另一個(gè)稱(chēng)為陽(yáng)極用于通過(guò)使用托架,,螺栓或其他工具將陽(yáng)極固定在母體表面上,。焊接。母體表面是要防腐蝕的表面,。
通常,,我們可以說(shuō)要保護(hù)船舶不受腐蝕的部分稱(chēng)為母體表面或陰極,而覆蓋在船體上作為陽(yáng)極的具反應(yīng)性的材料則稱(chēng)為陽(yáng)極,。根據(jù)陽(yáng)極安裝方法–有齊平安裝的陽(yáng)極或細(xì)長(zhǎng)的陽(yáng)極,,有時(shí)甚至是固定陽(yáng)極。不同形狀的陽(yáng)極適用于不同情況,。
可以通過(guò)以下三種常用方法將陽(yáng)極固定或安裝到要保護(hù)的表面上:焊接或使用托架或扎帶,。在這三種方法中,焊接是有成效的方法,,可以保持的電氣連續(xù)性并保持與母體表面緊密的接觸,。但是在無(wú)法通過(guò)焊接接近的地方使用螺栓連接和支架連接,。