船舶,、橋梁等的鋼質(zhì)材料與海水接觸，極易受海水強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕以及海洋生物附著的污損,，降低了使用壽命,，增加了維護(hù)、維修的費(fèi)用,，并有可能造成嚴(yán)重危害,。陰極保護(hù)技術(shù)的原理就是給被腐蝕金屬結(jié)構(gòu)物表面提供大量電子，被保護(hù)結(jié)構(gòu)物成為陰極,，抑制金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移,，避免或減弱腐蝕的發(fā)生,。
陰極保護(hù)通常有兩種方法：犧牲陽(yáng)極和外加電流兩種。犧牲陽(yáng)極方法由于簡(jiǎn)單,、經(jīng)濟(jì),，被廣泛采用，但效果欠佳,，焊在船體外表面的鋅塊也會(huì)增加船體阻力,。使用外加電流的陰極保護(hù)裝置是目前控制鋼質(zhì)船體在海水中腐蝕的有效方法。本文采用的即為外加電流陰極保護(hù)的方法,。 陰極保護(hù)技術(shù)在70年代開(kāi)始被美國(guó),、日本等各國(guó)船體保護(hù)中應(yīng)用并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。在20世紀(jì)70-80年代,，我國(guó)陰極保護(hù)技術(shù)的引進(jìn),、消化和二次開(kāi)發(fā)才取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，也就是在這個(gè)時(shí)期,，研制了一批陰極保護(hù)的材料和設(shè)備,，打下了陰極保護(hù)在行業(yè)市場(chǎng)供需鏈的基礎(chǔ)。近年來(lái),，該技術(shù)在多個(gè)場(chǎng)合如碼頭工程鋼管樁,、埋地管道、海洋平臺(tái)等也有應(yīng)用,。
電位監(jiān)測(cè)由原來(lái)的對(duì)單一點(diǎn),、線的監(jiān)測(cè)，逐漸實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)綜合的監(jiān)控,。通過(guò)應(yīng)用于局域網(wǎng)的Intranet技術(shù)和應(yīng)用于廣域網(wǎng)的Internet技術(shù)或電信通信線路,，可以在整個(gè)作業(yè)海域或企業(yè)內(nèi)甚至于全國(guó)各地乃至全球的相關(guān)機(jī)構(gòu)方便地實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)信息共享、系統(tǒng)評(píng)價(jià)控制和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,。本項(xiàng)目中對(duì)多個(gè)(四個(gè))艦載陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，可以認(rèn)為是對(duì)該預(yù)測(cè)方向的小規(guī)模嘗試。
目前陰極保護(hù)項(xiàng)目的計(jì)算機(jī)監(jiān)控研究項(xiàng)目已經(jīng)在開(kāi)展,，然而關(guān)于在線監(jiān)測(cè)的相關(guān)報(bào)道較少,。
